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由于活塞往复运动可能有部分润滑油进入气缸并随高速气体带入系统中，同时由于润滑油蒸发也可能进入系统中与制冷剂混合，混合后的润滑油经过分离器大部分可以分离，也有少量仍随制冷剂进入冷却器等设备内。温度降低，润滑油冷凝，附着在冷却器和系统的管壁形成油膜，使传热效果降低，冷藏室的温度。另一方面，高压制冷剂气体也可能渗漏到 润滑油中，使润滑油稀释。
粘度是油液很重要的理化性质，直接决定了油膜厚度，决定润滑性能、冷却性等，当油液发生较严重的氧化、有异物侵入时，粘度会发生变化。液压油在使用过程中可能因为呼吸作用或外界进水导致油中水含量超标，加速液压油的水解老化，因此需要检测水分。不溶物反映油中的磨损金属微粒、进入的尘土，含量上升时会加快设备的磨损。在液压油的使用过程中，发生氧化变质导致的酸性物质形成，通过检测总酸值能够发现油液氧化变质的程度；
钢铁工业用脂一般是指用于轧辊承的脂。大都是集中润滑，由油泵（即润滑脂输送泵）经过集中润滑系统油脂分配器，定时地经过输脂管路向各辊道轴承供脂润滑，轧辊轴承经受钢坏的辐射热和传导热负荷的影响，轴温较高，更由于轴辊所处的位置不同热负荷亦各异。
炉前辊道轴承温度可达200℃左右（在有冷却水情况下），一般钢坯辊道轴承轴温在100℃左右，辊道又遭受钢坯经过时的冲击，滚动等交变负荷的影响，工况很恶劣，再次，有粉尘飞扬，在冷却水的喷淋下轴承先进水。
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