检查防冻液的Ph值,一般防冻液都是呈碱性的,如果Ph值检测后呈酸性,那就必须更换了。第二个是观察防冻液的状态,正常的防冻液应该是清澈通透的,没有杂质和沉淀物,也没有油花,如果你检查时发现防冻液颜色变暗或者明显有沉淀物和杂质或者油花,那就必须要换了。因为如今很多车都是自动挡,防冻液又连着变速箱散热器,如果真的发生腐蚀了不仅对发动机不好,还很容易导致防冻液进入变速箱,到时候就真亏大了。
不同种类的防冻液由于成分不同,其冰点也不同,所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。一般选用防冻液的冰点应低于当地气温10~15℃,以免防冻液失去防冻功能。
避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升,而且自来水中含有杂质,会使防冻液逐渐产生沉淀物,终影响冷却系统效能。防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好,直接添加高纯度的浓缩型防冻液,不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求,反而会出现一些意想不到的现象,如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制,禁止直接使用。
防冻液就是有防冻功能的冷却液,它可以保证你在寒冷的冬天停车时,不会因为冷却液冻结,让散热器和发动机气缸或盖子。很多人认为防冻液只在冬天使用,但我们必须纠正这一误解,事实上防冻液不是冬天的专属,它属于一年四季。
发动机和冷却系统是金属制造的,有铜铁等金属,在高温和水接触很长时间之后就会腐蚀生锈。常见的冷却液都是醇类,可以减少发动机零部件之间的电化学反应,再加上防冻液都加有防锈剂,可以减少冷却系统的腐蚀。防冻液主要是醇类,防止水的硬度引起钙和镁的沉淀,避免在末端和堵塞的部位形成水垢。