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部件分离筒：分离筒是一个坚固的组件，由高强度钢制成，在分油机机架内工作，有足够的空间收集和排放污泥。筒中的分离盘叠层与小孔结合，以形成界面线，并利用离心力进行分离，从而使油向内移动，水和其他固体颗粒向外移动。
旋转轴和自动化：电机借助伞齿轮驱动碗，从而产生高速电机动作。立轴便于轴高速旋转，而正齿轮与水平轴连接，水平轴也由电机通过离合器或摩擦片驱动。离心分油机配备一个全自动电路，包括三通阀、探测器、传感器、监视器、电磁阀、气动阀等，以及一个控制面板，确保离心机满足在自动化无人状态下运行所需的所有标准。
在日常工作中，较为中重要的的是气缸油注油率应当适宜，注油率并不是“多多益善”，如果过大，不但浪费而且会使活塞顶面、环带区、气口和排气阀处的沉积物增多，引起活塞环和排气阀黏着，使气流通道部分堵塞。同时多余的气缸油还会沉积在活塞的下部空间、扫气箱和排气管中，增加扫气箱着火的风险；注油率如果过少，则难以形成完整的油膜，而是活塞环与缸套磨损加剧，密封不良，燃气漏泄下串，漏泄的燃气又会破坏气缸壁上的油膜，导致拉缸甚至咬缸事故。
反映润滑油黏度随温度变化而变化的程度。黏度随温度变化小，称为黏温性能好。凝点是润滑油失去流动能力的温度，对润滑油的使用、管理和运输都有很大影响。润滑油可燃，闪点是评定润滑油着火危险性的指标，对润滑油的使用、储存和运输有重要的安全意义。船用要求，新油闪点高于65℃，使用中不得低于45℃，否则必须换油。
碱值是润滑油中碱性物质含量，单位mgKOH/g，是选用船用润滑油的主要指标之一。润滑油中的碱性物质，用来中和润滑油中的酸性物质，对使用含硫燃油的发动机尤其重要。
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