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机油为何会变黑？机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的清净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。所以，往往上档次的油比低档油变黑更快。机油是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。如添加了某些发动机保护剂的机油，使用一定时间后，同时也会发黑。因此机油发黑不等于就是机油变质。
润滑脂的基础油，使用矿物油或硅酮油、二酯油等的合成油。润滑脂的润滑性能，主要取决于基础油的润滑性能，所以在选择润滑油时，同样也须重视基础油粘度。一般低粘度基础油的润滑脂适用于低温、高速，高粘度基础油的润滑脂适用于高温、重载。但是，润滑脂的增稠剂会影响润滑性能，因此，不能完全等同于润滑油。
润滑脂的增稠剂，除使用各种金属皂基、皂土等无机增稠剂外。还使用尿素、氟化物等耐热有机增稠剂。增稠剂的种类和润滑脂的滴点关系密切。一般，滴点润滑脂使用温度上限也高。可是，即使是使用了高滴点增稠剂，在基础油耐热性低的情况下，其温度上限也会降低。
润滑脂的耐水性，取决于增稠剂的耐水性。钠皂基润滑脂与含钠皂基的混合基润滑脂，因在有水或高温的环境下会乳化，所以不适于上述环境。
汽车传动轴十字轴承对润滑材料的要求除了要有好的抗摩擦与抗磨损性外，还应有较好的机械安定性、高温性(高滴点)、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。
齿轮油的高温性和抗水性是无法达到要求的。在润滑脂中除了钙基润滑脂(以下简称钙基脂)，还有锂基润滑脂(以下简称锂基脂)、铝基润滑脂和钠基润滑脂等多种。而实际上，汽车传动系的润滑一直都是使用2号或3号锂基脂，因为锂基脂相对钙基脂有较高的滴点(锂基脂为170℃-190℃，钙基脂为90℃-100℃)和较好的热安定性。
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