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汽车上与防冻液接触的东西很多，比如发动机冷却水道、节温器、散热水泵、输水软管、散热器、节气门、涡轮增压器、水温传感器、暖风水箱、自动挡车型冷却液还要经过变速箱的热交换器给变速箱散热，有些更的车还装配有电子水泵、玻璃水加热系统，所有防冻液流过的地方都有不同材质的零部件，因此防冻液必须保证能与所有接触到的材料和零部件相安无事，不能对其产生腐蚀。
不同成分或不同颜色的防冻液一定不能混加，如果你将不同成分的防冻液混加到一起，防冻剂便会发生化学反应，导致防冻液失效。若是防冻剂相同，颜色不同，也是不能混加，不同颜色或不同品牌的防冻液，添加剂的化学成分是不一样的，混加的话，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
如何判断该不该换防冻液，需要看防冻液的老化程度，使用冰点仪测试，指数超过了它的下限就要换防冻液了；还有一种方法就是肉眼观察防冻液的颜色变化，如果是颜色和原来的颜色相比变得暗淡了，这种情况是由于发动机的温度升高导致防冻液变色严重发动机开始生锈，防冻液的功效消失了，那就需要更换防冻液了。水、添加剂、防冻剂组成的，水和防冻剂占95%，添加剂占5%。添加剂中的缓蚀剂决定着防冻液的使用时长。而缓蚀剂分为无机型和有机型，有机型的缓蚀剂消耗较慢，寿命达3~5年，无机型的缓蚀剂则时间较短，只有1~2年。
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