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我想这是很多人都想知道的问题，其实我觉得这也是简单的问题，因为厂家用户手册上都明确告诉你各种油液的更换周期了，保守的做法就是按照厂家要求的周期进行更换。特别是现在很多车用的都是长效型防冻液，厂家建议更换周期动不动就是十几万公里，足够长了，到时候更换就行。特别是开好车的朋友们，几十万的车都买了，没必要在防冻液上省钱，真出点问题那维修费用来换防冻液足够换到车报废还有剩余。
市面上主要有蓝色、绿色、红色这3种颜色的防冻液，其中蓝色较为常见。不少新车主，由于不太了解防冻液，就会产生防冻液颜色不同作用也不同的误解。其实，不管什么颜色的防冻液，其功能都是为了保护发动机。至于颜色多样，更多的是厂家为了区分不同防冻液的种类；且荧光配色的防冻液在维修过程中，会更容易观察到泄漏的情况；还有另一个作用就是避免误食。
误区：防冻液可以混合用
首先要明确，不同厂家、不同冰点、不同颜色的防冻液，都是不可混加的。虽然很多防冻液的主要成分相同，但其次要成分可能存在着很大的差别。
如果混用，首先是冰点会发生变化，影响冷却液的原有性能。其次还可能生成腐蚀剂和胶基，对发动机和冷却系统造成损害。
防冻液的使用寿命是两年，两年更换一次。其实不同的车型采用的防冻液会不同，也不会有统一的使用寿命。我们判断它的使用寿命其实是从它的保质期来定的，值得注意的是防冻液没有开封也会影响品质，所以防冻液没必要囤货，要注意它的保质期。过期的防冻液看起来没有问题，其实已经会影响到使用的效果，因为这时候防冻液里面的化学成分会变质或者失效，这样就会影响到车辆的冷却系统。
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