以5W-40 SN为例,个指标“5W”,其中W代表冬季意思,W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好,代表可以使用的环境越低,在冷起动时对发动机的保护能力越好;
40含义:表示机油的耐高温的指标,表示“40”可以在100℃时达到的运动粘度,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。注意不是温度上限为40℃。
SN含义:机油的性能指标,从SA一直到SN,字母越靠后,质量等级就越高。
什么是循环放油?
说白了就是把变速箱油通过重力控出来之后,通过新机油“清洗”变速箱的残留机油;流程为放空后通过泵把新机油压入加注口,在变速箱里循环一遍后再放出来扔掉,看似真的是清洁了,可是这种操作必然会损伤变速器。只有自动变速器才有必要这么清理,而变速箱油对于AT等变速器而言不仅是齿轮润滑油,同时是电磁阀的传动油,是液力变矩器的传动油;那么在变速箱里几乎没有机油的时候启动车辆,发动机就是“干磨”状态,变矩器和电磁阀都无法正常运行,说没有磨损那就是哄人了。
低温动力粘度(CCS) CCS数值越小,低温流动性能越好,也就是对冷启动提供的保护会更好。 低温动力粘度(CCS)模拟了发动机气缸套——活塞部分冷启动的工况,与发动机的冷启动有良好的相关性,因而低温动力粘度可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。
高温高剪切(HTHS)模拟内燃机气缸工作温度和高速剪切条件下做的测试,反映缸套活塞环间润滑以及润滑油 的燃料经济性。表示在高温高剪切条件下的油膜强度也就是润滑油在高温高剪切下黏度稳定性的指标,反映的 是润滑油在高温高剪切条件下的润滑保持能力。