汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种：

（1）发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油（液）的使用中，发动机润滑油是的一类。它制作复杂，技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量一种。

（2）车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动，及换挡齿轮润滑。

（3）车用自动传动液（ATF）。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。

（4）车用液压减震油（液）。主要用于汽车的减震系统。

（5）车用制动液，俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。

（6）发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。

针对每一位有着爱车的人而言，车辆润滑油是除开车用以外的另一大花销，针对车辆起着润滑减磨作用，制冷排热、清理清洁、密封性防裂、防锈处理耐蚀、避震缓存的功效，被称作是汽车发动机的“血夜”。价格高不一定好。许多买车人选择润滑油认为越高就越好，但实际上车辆润滑油的选择应当依据汽车发动机的需要来购买，贵的不一定便是好的，一定要选择合适自身爱车的润滑油才行。

依据车型选择。在选择汽车机油以前，大家步要弄清楚自身的车是啥系的，由于不一样系别车的汽车发动机在设计上面有突出的差别，因此用的汽车机油也各有不同。

有些车主认为，自己的车用得特别少，行程一般又都很短，经常一年才跑6000km，而汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10000km，所以2年更换一次润滑油也没有问题，这是一个非常错误的观念，更换润滑油的标准不能单纯看行车里程。

这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，无法将油中的水分和燃油残余物蒸发掉。燃烧生成的水分在发动机冷却时候凝聚在发动机的内壁上，水分与燃烧废气中的氧化氮和氧化硫反应生成的酸对金属有腐蚀性，加速发动机的磨损；而且，凝结水和未燃烧物也会进入润滑油箱，加速润滑油氧化变质。所以，频繁起停对汽车发动机的危害大，润滑油需要承担的负荷也重。在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10000km后再更换。