防冻液的工作分为两步，当发动机刚启动时，由于机身温度较低，防冻液会进行发动机内部的小循环，不经过散热水箱，帮助发动机迅速升温；当发动机达到正常工作温度后，防冻液马上会进行大循环，经过散热水箱进行散热，将发动机的温度保持在正常运行的区间内，以此来保护发动机。

很多人都说“2年一换”。然而，从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期差别很大。

有些车子确实是2年更换一次，比如帝豪、广汽的保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。

而有些车子更换周期比较长，是基本上8到10年才换防冻液。如本田、福特的更换周期就是10年或者20万km，之后每5年或者10万km更换一次。

如何判断该不该换防冻液，需要看防冻液的老化程度，使用冰点仪测试，指数超过了它的下限就要换防冻液了；还有一种方法就是肉眼观察防冻液的颜色变化，如果是颜色和原来的颜色相比变得暗淡了，这种情况是由于发动机的温度升高导致防冻液变色严重发动机开始生锈，防冻液的功效消失了，那就需要更换防冻液了。水、添加剂、防冻剂组成的，水和防冻剂占95%，添加剂占5%。添加剂中的缓蚀剂决定着防冻液的使用时长。而缓蚀剂分为无机型和有机型，有机型的缓蚀剂消耗较慢，寿命达3~5年，无机型的缓蚀剂则时间较短，只有1~2年。

从说明书我们可以看到，一般的防冻液的保质期为二十四个月也就是两年。和其它有些液体不同，防冻液不论有没有开启都是一样的保质期。也就是买防冻液的时候要注意它的生产日期和保质期，尽量使用日期更近的防冻液，这样可以使它能够发挥更好的作用，对车辆的冷却系统也可以起到更好的效果。

营运车辆也是两年换吗

不一定的。要看营运车辆的行驶里程数，我们说的两年其实也是指正常使用的前提下。如果是营运车辆会面临长时间驾驶的问题，对于营运车辆，当车辆的驾驶里程达到四万公里就要更换防冻液。这样我们就可以很清晰的看到防冻液的使用寿命是两年或者是四万公里，以哪个先到达以哪个为准。也就是说在两年内驾驶没有超过四万公里的话就两年时间换，如果一年内就超过了四万公里，也应该在四万公里的时候进行更换。