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不必盲从崇洋。一些国产润滑油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，仅为进口机油价格的50%~60%，而且国内的大型炼油厂均能生产符合的润滑油，可以放心的选用。选择润滑油尽量注意黏度，如发动机状况良好，环境温度较低，应尽可能使用黏度较小润滑油，保持润滑的效率。一味地选用高黏度的机油，会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。
HⅤ低温润滑剂主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机床、电缆井泵.以及船舶起重机、挖掘机、大型吊车等液压系统。使用温度在一30’C以上。
目前海洋船舶排放法规日益严格，燃料硫含量也在不断降低，船舶OEM(原机制造商)还有降低操作成本的需求，以及API Ⅰ类基础油和光亮油供应减少等多方面因素，均影响船用发动机油技术的发展。如何能够解决这些问题，将是未来船用发动机油技术发展的关键因素。
通常认为工业废气、汽车尾气是主要的空气污染源，然而沿海城市的各类船舶对空气的污染更加不容忽视。根据欧盟的研究报告，单艘集装箱货船的污染排放量就与5000万辆汽车的尾气污染排放量相当，每年的硫氧化物排放量可达5kt。
润滑油产品的调合——润滑油添加剂经过精制的不同基础油，还要根据对润滑油性能的不同要求添加相应的添加剂调合，才成为润滑油产品上市场销售。添加剂，是一类油溶性化合物，只需在润滑油中加入百分之几甚至百万分之几，就能显著改善润滑油的一种或几种品质（使用性能）。润滑油添加剂种类繁多。发动机管理使用者不必详知每一种添加剂，但应了解主要添加剂的作用。
清净剂，基本结构主要包括亲油基、极性基和连接部分，多数具有碱性或高碱性。根据“分子结构相似相溶”的原理，清净剂能够溶解润滑油中胶质、漆膜、积炭等，持续中和润滑油使用过程中氧化生成的酸性物质和含硫燃油燃烧后产生的强酸物质并防止其沉积，从而保护发动机金属部件不受酸性物质腐蚀。
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