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柴油机气缸润滑是一个非常重要的问题。在大型低速二冲程十字头式柴油机中，气缸润滑是一个独立的润滑系统，其润滑设备、滑油品质及运转管理均需特殊考虑，在当代柴油机高增压、低质燃油化的发展中，对气缸油的使用提出了愈加苛刻的要求。
电子注油器的注油定时是由主机的曲轴转角而定，当活塞上行时道活塞环到达气缸注油嘴位置时，控制系统准确地向注油器电磁阀发送信号，电磁阀打开，注油器内活塞向前移动，通过前置的6个小柱塞将气缸油以45bar的压力投送到活塞环上。根据需要，每二转或三转Alpha注油器工作一次。控制信号来自于负荷变送器和曲轴转角编码器，从而实现气缸油的注油量根据柴油机负荷调节的功能，同时它还提供预润滑功能。
减压分馏所得的各种馏分，仍含有许多不良成份和有害成分，例如多环烃、固体烃（蜡）、胶质、沥青以及影响色度的物质等，还不能直接用作润滑油，必须进一步精制提纯，以保留润滑油中的理想成分和去除非理想组分，使基础油具有较好的低温性能、黏温性能、化安定性能和良好的色度等。基础油精制，主要包括丙烷脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制等。
分散剂，基本结构与清净剂类似，能溶解粘附在活塞上的漆膜和积炭，并分散到润滑油中在润滑油循环过程中过滤掉，从而保持金属机件的清洁；同时防止润滑油中氧化胶质沉积，减少曲轴箱中的油泥，延长润滑油使用寿命。柴油机，特别是烧渣油的大型船用柴油机，系统油和气缸油都对清净剂的要求较高。
添加抗腐蚀添加剂后，虽不能完全防止润滑油氧化，却能大幅改善性能，有效防止酸性物质腐蚀金属，减少漆状物生成。据有关资料介绍，添加了抗腐蚀添加剂，润滑油的寿命可延长四倍以上。
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