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发动机一般启动时间不超过3-8秒，如果8秒还没有启动成功，应立即停止启动。再次启动的间隔时间一定不要少于15秒，连续启动会造成电瓶过度放电受损。未发动时，车辆电路系统中依然有微弱的电流消耗，长期未使用车辆会导致电池耗尽。建议每周启动车辆20-30分钟，以便为蓄电池充电。若长期露天停放，应当拆下蓄电池带走，防止其在寒冷的天气条件下结冰，导致损坏。定期对蓄电池电极接线处进行检查，确保没有松动、腐蚀等现象。如发现蓄电池接线柱有白色粉末或蓄电池鼓包现象，应及时到服务站检查或联系人员处理。
通常大伙儿都忽视"水垢"的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25，黄铜的1/50，有了水垢之后，冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故。
目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈，所以,防冻液除了防冻的功能外，更强调了防锈和防腐蚀功能，同时还能减缓冷却系统中非金属材料如橡胶、塑料的溶胀、老化。
防冻液的全称叫防冻冷却液，顾名思义，就是有防冻功能的冷却液。经过调查大多数车主都认为，防冻液就是寒冬时用来保护汽车防冻的。当然，防冻液很重要的一项功能就是防冻。很多人对于防冻液的认识于大冬天用来保持发动机合适的工作温度的。但是实际上，防冻液的功能远远不止于此。不仅冬天有作用，在夏天还能防止汽车水箱开锅。
防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次，不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，它们的颜色、冰点、沸点都有所不同，一旦混用，发生化学反应，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
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