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防冻液的工作分为两步，当发动机刚启动时，由于机身温度较低，防冻液会进行发动机内部的小循环，不经过散热水箱，帮助发动机迅速升温；当发动机达到正常工作温度后，防冻液马上会进行大循环，经过散热水箱进行散热，将发动机的温度保持在正常运行的区间内，以此来保护发动机。市面上防冻液种类繁多，质量参差不齐，而且不同牌子的防冻液是不可以混用的。
常用的汽车防冻液主要由水和防冻剂以及少量添加剂组成的。由于不同品牌的防冻液所使用的添加剂不同，对金属缓蚀程度也不相同，因此，不同品牌的防冻液不能混用。
如果将乙二醇和丙二醇两种类型的防冻液混用，在高温高压下会反应生成胶基，类似我们吃的口香糖，后果可想而知。
所以，建议大家尽量使用同一品牌的防冻液。如果要换防冻液牌子，也必须将冷却管道冲洗干净。
另外，如果防冻液出现絮状沉淀物，是变质了吗？其实，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。但如果出现大量的颗粒沉淀，那就一定不要用了，表明该防冻液已经变质。
有些司机，喜欢用水代替防冻液。其实这种方法是错误的。水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。
用车的车主都知道，无论是燃油车还是新能源车都离不开散热器。如燃油车的发动机需要散热，新能源车的电池也需要散热。但是在日常车辆维护保养时维修师傅对车辆水箱加注的液体称呼都不同，有些称为防冻液有些称为冷却液。
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