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汽车上与防冻液接触的东西很多，比如发动机冷却水道、节温器、散热水泵、输水软管、散热器、节气门、涡轮增压器、水温传感器、暖风水箱、自动挡车型冷却液还要经过变速箱的热交换器给变速箱散热，有些更的车还装配有电子水泵、玻璃水加热系统，所有防冻液流过的地方都有不同材质的零部件，因此防冻液必须保证能与所有接触到的材料和零部件相安无事，不能对其产生腐蚀。
通常大伙儿都忽视"水垢"的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25，黄铜的1/50，有了水垢之后，冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故。
目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈，所以,防冻液除了防冻的功能外，更强调了防锈和防腐蚀功能，同时还能减缓冷却系统中非金属材料如橡胶、塑料的溶胀、老化。
防冻液就是有防冻功能的冷却液，它可以保证你在寒冷的冬天停车时，不会因为冷却液冻结，让散热器和发动机气缸或盖子。很多人认为防冻液只在冬天使用，但我们必须纠正这一误解，事实上防冻液不是冬天的专属，它属于一年四季。
发动机和冷却系统是金属制造的，有铜铁等金属，在高温和水接触很长时间之后就会腐蚀生锈。常见的冷却液都是醇类，可以减少发动机零部件之间的电化学反应，再加上防冻液都加有防锈剂，可以减少冷却系统的腐蚀。防冻液主要是醇类，防止水的硬度引起钙和镁的沉淀，避免在末端和堵塞的部位形成水垢。
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