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发动机一般启动时间不超过3-8秒，如果8秒还没有启动成功，应立即停止启动。再次启动的间隔时间一定不要少于15秒，连续启动会造成电瓶过度放电受损。未发动时，车辆电路系统中依然有微弱的电流消耗，长期未使用车辆会导致电池耗尽。建议每周启动车辆20-30分钟，以便为蓄电池充电。若长期露天停放，应当拆下蓄电池带走，防止其在寒冷的天气条件下结冰，导致损坏。定期对蓄电池电极接线处进行检查，确保没有松动、腐蚀等现象。如发现蓄电池接线柱有白色粉末或蓄电池鼓包现象，应及时到服务站检查或联系人员处理。
防冻液就是有防冻功能的冷却液，它可以保证你在寒冷的冬天停车时，不会因为冷却液冻结，让散热器和发动机气缸或盖子。很多人认为防冻液只在冬天使用，但我们必须纠正这一误解，事实上防冻液不是冬天的专属，它属于一年四季。
发动机和冷却系统是金属制造的，有铜铁等金属，在高温和水接触很长时间之后就会腐蚀生锈。常见的冷却液都是醇类，可以减少发动机零部件之间的电化学反应，再加上防冻液都加有防锈剂，可以减少冷却系统的腐蚀。防冻液主要是醇类，防止水的硬度引起钙和镁的沉淀，避免在末端和堵塞的部位形成水垢。
有些司机，喜欢用水代替防冻液。其实这种方法是错误的。水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。
用车的车主都知道，无论是燃油车还是新能源车都离不开散热器。如燃油车的发动机需要散热，新能源车的电池也需要散热。但是在日常车辆维护保养时维修师傅对车辆水箱加注的液体称呼都不同，有些称为防冻液有些称为冷却液。
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