防冻液的沸点在120摄氏度以上,而水的沸点只有100摄氏度,防冻冷却液的沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅。其实防冻液的主要成分是不会变的,颜色的不同主要是因为添加剂中染色剂的不同造成的。区分不同配比的防冻液,因为水和防冻剂都是无色的,不同配比的防冻液无法用肉眼区分,所以采用加入不同颜料,加以区分。当防冻液有渗漏时能够清楚分辨,比如车辆有液体泄露,一看颜色,便能知道是否是防冻液泄露,也有助于轻松找到漏点。
在冷车的时候,副水箱里面的防冻液,它就会回流到发动机散热体系里面,这个时候看得是比较的,如果在热车的时候,它一膨胀本来是少了,当它一膨胀之后,它又到了下限,一看好像没有少,但是它一到冷车它就缩回去它就少了,如果少了怎么办,直接的办法,就是添加同种颜色的防冻液。
我们如何判断防冻液是该换了,还是可以添加继续用。直接的办法就是看防冻液老化的情况,种方法就是用冰点仪,把防冻液沾一点出来,然后用冰点仪去测试,如果它的指数超过了它的下限,那么就需要更换防冻液了。
市面上主要有蓝色、绿色、红色这3种颜色的防冻液,其中蓝色较为常见。不少新车主,由于不太了解防冻液,就会产生防冻液颜色不同作用也不同的误解。其实,不管什么颜色的防冻液,其功能都是为了保护发动机。至于颜色多样,更多的是厂家为了区分不同防冻液的种类;且荧光配色的防冻液在维修过程中,会更容易观察到泄漏的情况;还有另一个作用就是避免误食。
误区:防冻液可以混合用
首先要明确,不同厂家、不同冰点、不同颜色的防冻液,都是不可混加的。虽然很多防冻液的主要成分相同,但其次要成分可能存在着很大的差别。
如果混用,首先是冰点会发生变化,影响冷却液的原有性能。其次还可能生成腐蚀剂和胶基,对发动机和冷却系统造成损害。