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汽车传动轴十字轴承对润滑材料的要求除了要有好的抗摩擦与抗磨损性外，还应有较好的机械安定性、高温性(高滴点)、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。
齿轮油的高温性和抗水性是无法达到要求的。在润滑脂中除了钙基润滑脂(以下简称钙基脂)，还有锂基润滑脂(以下简称锂基脂)、铝基润滑脂和钠基润滑脂等多种。而实际上，汽车传动系的润滑一直都是使用2号或3号锂基脂，因为锂基脂相对钙基脂有较高的滴点(锂基脂为170℃-190℃，钙基脂为90℃-100℃)和较好的热安定性。
钙基润滑脂特点是呈黄色，早期的卡车上都使用这种润滑脂，黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的工作温度为-10℃~60℃之间，它的缺点是在100℃的时候就会水解也就是化掉了，这时它就失去了润滑作用，因此钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。
选择电动叉车的润滑脂时，主要要考虑润滑脂的性能和稠度等级。常用的稠度等级是2级和3级。负载越大，就需要选用稠度等级越高的润滑脂。在满足使用要求的情况下，尽量使用低稠度的润滑脂，这样可以减少动力消耗。
如何在钙基润滑脂和锂基润滑脂中做出选择呢？我们来看看它们的优缺点。钙基润滑脂耐水性性更好，容易附着在金属表面，稳定性也更好，适用于-10°C到-65°C的温度范围。它的缺点是耐热性差，超过100°C就失去了稠度，在负荷较重，温度偏高的情况下并不适用。
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