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可做固体润滑剂的物质很多，有金属、金属化合物、无机物、有机物等，其中比较常用的有二硫化钼和石墨润滑剂。二硫化钼润滑剂，是一种呈铅灰色至黑色光泽的粉末，其特点是具有良好的润滑性、附着性、耐温性、抗压减磨性及防氧化抗化学腐蚀性等优点，对于在高速、高温、高负荷、低温及有化学腐蚀的环境条件下工作的设备，均有优异的润滑效果。目前生产的二硫化钼润滑剂有：水剂、油剂、油膏、润滑脂、蜡笔等固体成膜剂。
二硫化钼润滑脂 是在某些润滑脂中加入一定数量的二硫化钼制成相应的品种。常用的有二硫化钼钙基、复合钙基、锂基等润滑脂，适用负载特别重、转速又很高的轴承润滑。铝基润滑脂 是以硬脂酸铝皂，稠化中等粘度的润滑油制成。特点是具有良好的耐水性与防护性，但耐热性不好，滴点低，其高使用温度为50℃。
使用润滑脂注意事项
1、为了防止润滑剂流失和外界灰尘、水分侵入轴承，必须注意密封。轴承密封分为接触式密封和非接触式密封两大类，电机轴承密封多采用非接触式类间隙式密封。
2、润滑脂不能加得太多或太少，一般约占轴承室容积的1/3~1/2，转速低、负载轻的轴承可多加一些，转速高、负载重的轴承可少加一些。
3、不同型号润滑脂不能混用，更换润滑脂必须将陈脂清洗干净。
4、轴承运行1000~1500小时后应加一次润滑脂，运行2500~3000小时后应更换润滑脂。
润滑脂（黄油）在汽车当中起到一个至关重要的作用，尤其是一些大型工程类的车辆。例如我们每天都要接触的货车上，就有好多关键部位，都需要润滑脂的润滑来保证车辆的正常运行。例如：我们生活中常见的绝大部分车，高空作业车（吊车）的底盘系统刹车系统的部位，伸缩臂（大臂），转盘，底盘支架。
不使用润滑油（黄油）的后果，方向球头要是也长时间没有打黄油的话，球头内部也会遭到一定程度的磨损，导致方向间隙过大，严重的话还会导致前桥前束变大，前轮会吃胎，开高速时方向盘会抖动，左右会摆，球头拖落。
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