工业润滑油的运用范围非常广泛且需求量巨大，主要种类有液压油、齿轮油、汽轮机油、真空泵油、航空液压油、冷冻机油、滚动轴承油等。经过长时间的使用，润滑油需要进行更换。主要有以下几点原因：

由于运动构件磨损造成的金属颗粒、粉末等混入油里

密封度不够，吸入潮气混入水分造成油品乳化

运输过程中油罐波动过大导致油品产生化学反应，形成油泥、沉淀等

工业润滑油应该是润滑油宗族里边运用范围广的一种了吧，他的基础油种类也十分的丰厚。一起能够依据不同的挑选来持续来进行不同添加剂的添加。这样一来能够进步所在职业的不同要求。比如说长时刻在室外运用的的油既要有合适当地的温度改变的才能，而在室内运用的有在这项指标上就不需求过于严苛。而其这种物质的适用范围也十分的广泛，在钢铁制作、动力发电等等多种民生保证工程里边都有他的身影。

冬季，气温下降，机油在气温低的情况下易变稠，流动性减弱，到达需要润滑的发动机部件的时间增长，致使车辆不易启动且磨损增加。可以相对选择粘度较低的机油。5W-40的机油比15W-40的机油在低温下粘度更低，相比之下更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油粘度过高，会使发动机冷启动产生困难，冷启动磨损加剧。通常在北京，冬季使用15W-40就可满足使用要求。

在选用润滑油时需根据汽车发动机的强化程度选用合适的润滑油使用级，发动机强化程度高，应选用使用级较高的润滑油，同时地区的季节气温决定选用润滑油的粘度等级。

现在的汽车用油，基本上看它的这几个重点的作用，我们经常提到的车用润滑油的首要基本作用——润滑，像发动机活塞、轴承等；冷却功能可以带走发动机活塞燃烧产生的高温；洁净力能更好的溶解发动机力因为燃烧产生的油泥。

机油需要定期更换，这也就是小保养的例行项目：更换机油机滤。而有关换油周期的问题，每10000公里就要更换机油。而矿物机油车型，则可能5000公里就需要更换。其次是黏度。现在的车用机油通常是多级油，用10W-30这种格式标注的。