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汽车使用的润滑油(液)主要有以下七种：

（1）发动机润滑油。包括用于发动机的机油和用于柴油发动机的柴油机油。在汽车润滑油（液）的使用中，发动机润滑油是重要的一类。它制作复杂，技术性能要求很高。是车用润滑油中消耗量大的一种。

（2）车用齿轮油。这类油主要用于双曲线后桥或前桥的齿轮传动，及换挡齿轮润滑。

（3）车用自动传动液（ATF）。主要用于自动变速即通常所说的自动换挡系统。

（4）车用液压减震油（液）。主要用于汽车的减震系统。

（5）车用制动液，俗称刹车液。主用于汽车的刹车系统。

（6）发动机冷却液。用于各种汽车发动机的冷却系统。

（7）汽车用润滑脂。主用于汽车轮毂轴承的润滑，汽车底盘球节、转向节、万向节和底盘上其它部件的润滑及水泵轴承的润滑。

汽车发动机在运转过程中，内部有许多部件的金属表面在很小的间隙下做相互摩擦运动，这些部件运动速度高、工作环境差。在这样恶劣的工况下，如果不对其表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦，增加发动机功耗，加速零件工作表面的磨损，还可能由于摩擦生的热将零部件工作表面烧损，致使发动机无法运转。

发动机润滑系统的作用就是保证在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油（机油）输送到所有传动件的摩擦表面，并在摩擦表面间形成油膜，实现液体摩擦，通过减少摩擦阻力达到降低发动机功耗、提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

润滑油在汽车维修保养中的作用非常大，除了对发动机起到润滑减磨作用，还具有冷却散热、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用，可谓是发动机流动的“血液”。

如果不注意保养，就会给发动机带来意外损害，机油量不足，供油不好，便会对发动机润滑不到位，机件磨损加快，严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。长期不更换机油和滤清器，使机油太脏，油池内的机油含杂质太多，便会在机油集滤网上堆积，使机油不能顺利进行循环，同样会造成严重后果，甚至会报废发动机。