影响齿轮润滑的因素通常有如下几点:
温度:温度下降时,润滑油会变稠。温度上升时,则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油,而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
速度:滑动和转动的速度越快,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更容易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油,高负荷需要高粘度的润滑油。
冲击负荷:例如由引擎发出的律动力,这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,因为只有的润滑油可留下。在这种情况下,需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。
车用齿轮油主要用于双曲线桥或前桥总成的传动齿轮旋转及换档传动齿轮润滑,针对全部汽车的传动齿轮而言十分关键,在挑选的合适也一定要挑选适宜自身车系的才行。车用全自动传动系统液(ATF)主要用于自动档车系,即大家通常说的全自动调速,自动档汽车换系统。车用液压机避震油主要用于汽车减震系统软件,针对追求行车感的人而言,十分关键。刹车油也称之为车用刹车油,用于汽车制动系统,是十分关键的 。
润滑油在汽车维修保养中的作用非常大,除了对发动机起到润滑减磨作用,还具有冷却散热、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用,可谓是发动机流动的“血液”。
如果不注意保养,就会给发动机带来意外损害,机油量不足,供油不好,便会对发动机润滑不到位,机件磨损加快,严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。长期不更换机油和滤清器,使机油太脏,油池内的机油含杂质太多,便会在机油集滤网上堆积,使机油不能顺利进行循环,同样会造成严重后果,甚至会报废发动机。