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齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚压添加剂的润滑油。
变质的工业润滑油颜色会呈深黑色，会有较多的泡沫和乳化；我们也可以用手指打磨来区分，比如没有黏腻感、异味、黑色素较多或者深棕色，可以证明油已经变质。如果使用变质的工业润滑油，部件会损坏，影响机器的使用寿命，严重的点也可能出现安全事故，我们应该谨慎对待，更应该经常检查油是否变质并及时更换。那么有哪些方法可以用来识别工业润滑油的劣化呢？这是其中的一些。
冬季，气温下降，机油在气温低的情况下易变稠，流动性减弱，到达需要润滑的发动机部件的时间增长，致使车辆不易启动且磨损增加。可以相对选择粘度较低的机油。5W-40的机油比15W-40的机油在低温下粘度更低，相比之下更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油粘度过高，会使发动机冷启动产生困难，冷启动磨损加剧。通常在北京，冬季使用15W-40就可满足使用要求。
在选用润滑油时需根据汽车发动机的强化程度选用合适的润滑油使用级，发动机强化程度高，应选用使用级较高的润滑油，同时地区的季节气温决定选用润滑油的粘度等级。
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