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如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。如果车况不佳，已经行驶了较高里程，且平时保养较差，机油消耗量大（不烧机油），在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。比如原来黏度值为30的提升到40，黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油，单纯的提高机油黏度，只是治标不治本，需要去维修厂进行车辆方面的检查，找到烧机油的真正原因。
润滑性能润滑油润滑性能的好坏与润滑油的粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了，指的是润滑油的润滑性能变差了。润滑油的润滑性能降低以后，附着性或粘着性也相应变坏，这样就不能形成有足够强度的油膜，也就起不到良好的润滑作用。润滑油性能优劣的检验：将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉．可以断定这种润滑油还有较好的润滑性能。如有发涩的感觉，可以断定这种润滑油已失去了应有的润滑性能。
误区1：只关注润滑脂的滴点问题，而忽略使用的温度。
首先，我们来了解一下什么是滴点？滴点是指从脂杯中滴下滴润滑脂的温度，就叫做滴点。纵观整个润滑脂市场，常见的润滑脂滴点标到400°，380°不等。但实际上，润滑脂的滴点不会超过300°包括我们使用的合成油的，极压复合锂基润滑脂。所以，如果你们在市面上看到400°，380°的滴点标识，它的生产质量一定是有问题的，一定要擦亮眼睛购买！
购买黄油，并不是说滴点越高越好，而是要综合参考各方面的数据和性能。请您一定要多看多了解多对比。
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