粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。新购入车辆通常建议使用低粘度机油,但随着车辆的使用年限增长,每部发动机的磨损状况各异。我常听到身边有车主反映,使用低粘度机油(5W-20或5W-30)也会出现机油消耗量过大情况。
这是因为流动性好但密封性相对差的低粘度机油,如果遇到加工精度低或磨损增大的发动机,是可能发生“烧机油”现象的,它还会降低气缸压力,使发动机动力下降。因此,对于气缸间隙较大和磨损严重的发动机,低粘度机油并不是合适的选择。
润滑脂要根据其需要添加化剂、防锈剂、极压剂等。在承受重载荷、冲击载荷时,使用加入极压添加剂的润滑脂。长期不补充润滑脂的情况,选择含有化剂的润滑脂。稠度是表示润滑脂“软度“的数值,是使用中流动性的大致标准。原则上,牌号不同的润滑脂不能混合,混用含有不同种类增稠剂的润滑脂会破坏润滑脂结构。而且,即使使用同种增稠剂的润滑脂,也会因添加剂不同,相互造成不良影响。
复合铝基润滑脂的性能特点是有着较好的抗高温性、抗水淋、化性以及泵送性和机械安定性。在机械作用下不会因剪切而变稀或流失,并且流动性好,适用于集中润滑系统。复合铝基润滑脂,一般是运用在工业冶金工程、食品行业的机械等领域。像在高温下运转的机械部件的润滑,用复合铝基润滑脂是很适合的。
更适用于具有集中润滑系统的机械设备润滑,还有例如大型轧钢机、烧结机等传送系统设备的润滑,也离不开复合铝基润滑脂的身影。