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在一艘现代商船上，有数百台机器构成船舶的动力系统及日常运营操作辅助系统。为保证安全生产运营必须确保机械设备平稳可靠运行，而润滑油对机器设备的运转极为重要且润滑油相关的质量技术指标也是评估机械设备性能的措施之一。船用润滑油主要功用是形成油膜减少机械运动件摩擦并减噪，冷却带走产生的热量，保护金属免遭腐蚀。
润滑油实际上不会磨损，但其润滑质量会由于水分、机械磨损物、燃油、燃烧产物等污染影响它的质量和寿命。然而，未净化的润滑油随着时间推移而导致的常见机械设备故障问题包括，燃油效率降低、承载能力降低、金属零件酸性腐蚀、细菌腐蚀等，严重的如柴油机曲拐箱甚至导致船员生命伤亡船舶财产损失。
润滑油的黏度随温度升高而降低。为使润滑油黏度随温度升高而降低不致过大，即改进其黏温性能，需加入黏度指数改进剂。效果较好的黏度指数改进剂是一种高分子聚合物。润滑油加入这种高分子聚合物后，低温时长链缩成一团，润滑油黏度增加较小；随着温度升高，长链逐渐伸展开来，增大润滑油分子间的运动阻力，减少滑油黏度下降的程度，满足高温时的黏度要求。目前，可满足四季通用的多级润滑油，既具有良好的低温起动性能，又具有高温润滑性能，主要是黏度指数改进剂在起作用。
清净剂，基本结构主要包括亲油基、极性基和连接部分，多数具有碱性或高碱性。根据“分子结构相似相溶”的原理，清净剂能够溶解润滑油中胶质、漆膜、积炭等，持续中和润滑油使用过程中氧化生成的酸性物质和含硫燃油燃烧后产生的强酸物质并防止其沉积，从而保护发动机金属部件不受酸性物质腐蚀。
分散剂，基本结构与清净剂类似，能溶解粘附在活塞上的漆膜和积炭，并分散到润滑油中在润滑油循环过程中过滤掉，从而保持金属机件的清洁；同时防止润滑油中氧化胶质沉积，减少曲轴箱中的油泥，延长润滑油使用寿命。柴油机，特别是烧渣油的大型船用柴油机，系统油和气缸油都对清净剂的要求较高。
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