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齿轮所产生的滚动和滑动，比如正齿轮，斜齿轮，蜗齿轮，伞齿轮或交错轴齿轮，对润滑剂呈现出极大的挑战。许多设计者对增进齿轮箱的效率都非常有兴趣, 特别是蜗齿轮的设计者。噪音、温升是设计者比较注重的常见因素。另外，齿轮组设计可能有特别的操作环境,，比如高温和低温，锈蚀、氧化、酸碱盐等环境，这些因素对润滑剂是极大的考验。
在液压油的使用过程中，会逐步发生氧化变质导致的深色胶质物形成，再加上水、机械杂质、灰尘的污染，从而引起颜色加深，通过检测色度能够发现油液一定程度的变质和污染情况；
我们先来了解一下汽车需要润滑的部位，汽车主要包括动力系统、传动系统、转向系统和制动系统，其中润滑在各系统是的重要一环，适度的润滑是汽车正常运行的有力保障，宛如汽车的心脏一般。而车用机油主要用于汽车发动机的润滑系统，发动机内有许多互相摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400~600℃。在恶劣工况下，润滑系统只有连续不断地将足够数量、温度适宜、清洁的润滑油输送到各摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，实现液体摩擦，才能降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
说到工业润滑油，相信大家都不会陌生。平时大家开车也好，还是工厂机器作业也好，都会用到。
一般来说润滑油主要作用就是用于润滑，用比较理论的话来说就是用于分隔两个滑动表面，尽量减少两个接触面之间的摩擦和磨损。除此之外，润滑油还有其他的功能，那就是冷却散热，防腐防锈等等，可以说润滑油的作用还是挺大的。
关于润滑油，其组成部分是由基础油和添加剂组成，所以润滑油大多是以液体的形式存在，当然有些特定情况下，润滑油也可以是固体。其中对于液态的润滑油来说，根据其配方不同可满足各种应用的需求，当然这里的配方以一种或多种矿物或合成基础油为主。可以说大多数基础油都添加了化学添加剂，以实现性能。这些化学添加剂通常占总油量的1%至25%，可以提高润滑油的化学稳定性和控制污染。
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