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汽车防冻液要想跟保养手册定期更换，那就不要往水箱里面添加自来水或其他不合格的防冻液以及河水等进入，自来水和河水杂质太多，添加进去后影响防冻液的沸点以及冰点。正常的防冻液冰点可达-35℃以上，沸点可达120℃以上。
但是被混合了自来水或其他液体后，沸点及冰点就会降低了，也改变了防冻液的作用了。
一般发动机水道堵塞、水泵水道锈蚀，都是因为添加了自来水或其他不合格的冷却液导致的。严重些导致发动机水温高，发动机冲缸，这样维修起来算是中修发动机了。
我国幅员辽阔，南北温差较大，对于不同地区的车辆要选用不同冰点的防冻液，才能保证使用效果，同时保证高，不花冤枉钱。因为一般来说，冰点越低防冻液的价格越高。假设当地低气温-20℃，选择防冻液冰点值低于该温度15℃，即-35℃的冰点即可。如果选择了-45℃的防冻液，价格上就会吃亏，而如果选择了-25℃的防冻液，就可能有结冰的危险，低温时可能冻坏水箱。
防冻液是由水、防冻剂和添加剂调和而成的，不同品牌、不同冰点的防冻液配方不同，不能混加，即使是同一品牌的不同冰点值也不建议混加使用，否则防冻液各项指标混乱，影响实际使用效果。
防冻液的全称应该叫做汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，它平常在发动机水道和散热水箱中循环流动，帮助发动机散热，可以说它是发动机热量的搬运工。但因为冷却液在冬天有防冻的功效，所以人们又俗称它为“防冻液”。
水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上120℃左右，这样在夏季使用，防冻液凭借较高的沸点，可以避免“开锅”。在温度过低的情况下，防冻液可以防止管路内的冷却结冰，从而避免胀裂散热器或冻坏发动机气缸体。一般来说常用的防冻液的冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。
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