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我想这是很多人都想知道的问题，其实我觉得这也是简单的问题，因为厂家用户手册上都明确告诉你各种油液的更换周期了，保守的做法就是按照厂家要求的周期进行更换。特别是现在很多车用的都是长效型防冻液，厂家建议更换周期动不动就是十几万公里，足够长了，到时候更换就行。特别是开好车的朋友们，几十万的车都买了，没必要在防冻液上省钱，真出点问题那维修费用来换防冻液足够换到车报废还有剩余。
防冻液又可以叫做防冻冷却液,它根据成分不同分为很多类,包括氯化钙、乙二醇、甘油等,甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。不过,目前市面上大部分销售和使用的防冻液,都是乙二醇水基型。
防冻液主要是为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体。另外,防冻液还能为冷却部件起到防腐保护,是发动机不可或缺的一种液体。车主在选购防冻冷却液的时候,可以根据所在使用地的温度来选择,防冻冷却液的冰点比当地的温度低15℃左右,确保天气异常时防冻冷却液不。
市场上的防冻液颜色有很多种，比如绿色、红色、橙色、蓝色等。实际上，防冻液本身是无色透明的液体，像水一样，颜色来自添加的着色剂。之所以要做成各种鲜艳的颜色，主要有两个原因：
一个是便于泄漏检查，当在发动机舱内发现液体泄漏时，根据颜色就可以判断是否为防冻液泄漏。
另一个是避免人们误将防冻液当成水误饮。
因此防冻液的颜色跟其性能、质量没有必然的联系。在选择产品时，颜色并不是标准之一。
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