乙醇防冻液容易挥发,使用中应注意防火。在发动机水温过高时,不要打开水箱盖,也不要让发动机立即熄火,以免因防冻液急剧升温而突然喷出,造成人员损伤或;因乙醇挥发液面降低时,可用80%的乙醇加注补充。
乙二醇是,使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面上,更应注意不要接触皮肤。若不慎洒溅,应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
应保持常年使用防冻液。不少人觉得防冻液就是在冬季防止发动机冷却系发生冻结用的,夏天温度高,不需要添加防冻液,只要加点水就可以了。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏,金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象,甚至有的使气缸盖产生裂纹,从而使汽车的寿命明显下降。防冻液的更换周期一般为两年或四万公里的里程,具体的更换时间要依据不同车辆及运行环境而定。
在冷车的时候,副水箱里面的防冻液,它就会回流到发动机散热体系里面,这个时候看得是比较的,如果在热车的时候,它一膨胀本来是少了,当它一膨胀之后,它又到了下限,一看好像没有少,但是它一到冷车它就缩回去它就少了,如果少了怎么办,直接的办法,就是添加同种颜色的防冻液。
我们如何判断防冻液是该换了,还是可以添加继续用。直接的办法就是看防冻液老化的情况,种方法就是用冰点仪,把防冻液沾一点出来,然后用冰点仪去测试,如果它的指数超过了它的下限,那么就需要更换防冻液了。
要知道,地球上有很多地方的气候条件是不需要考虑发动机防冻问题的。防冻液设计之初,是为了给发动机冷却,防止发动机在高速运转时因过热而损坏,因此冷却才是防冻液重要的职责。
正因如此,防冻液的标准称呼应该是发动机冷却液。不过在完成冷却这个主要工作的同时,防冻液还要对冷却系统起到保护作用,同时自身还要适应的环境(极寒、高温),因此这就需要它还具备防腐、防沸、防锈、防冻、抗泡等特性。