钠基润滑脂 是用动植物油钠皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分2、3、4三个牌号,号数越大,润滑脂越硬,滴点越高。特点是耐热性好,耐水性差。钙钠基润滑脂 是用动植物油钙钠基混合皂,稠化中等粘度的润滑油制成,分为1、2两个牌号。特点是有较好的耐热性,耐水性。耐水性优于钠基润滑脂,耐热性优于钙基脂。
石墨钙基润滑脂 是用动植物油钙皂,稠化中等粘度的润滑油并加入10%鳞片状石墨制成。特点是有较好的耐磨耐压性,能适应重负荷,且有较好的耐水性,适合润滑与水或潮气接触的设备,但石墨含有大量机械杂质,不适用于滚动轴承和精密的机件。
误区1:只关注润滑脂的滴点问题,而忽略使用的温度。
首先,我们来了解一下什么是滴点?滴点是指从脂杯中滴下滴润滑脂的温度,就叫做滴点。纵观整个润滑脂市场,常见的润滑脂滴点标到400°,380°不等。但实际上,润滑脂的滴点不会超过300°包括我们使用的合成油的,极压复合锂基润滑脂。所以,如果你们在市面上看到400°,380°的滴点标识,它的生产质量一定是有问题的,一定要擦亮眼睛购买!
购买黄油,并不是说滴点越高越好,而是要综合参考各方面的数据和性能。请您一定要多看多了解多对比。
基础油是润滑脂的主要成分,要注意基础油在低温的流动性。一般情况下,润滑油在低温条件下黏度会增加(变稠),流动性变差。如果基础油的低温性能不好,会显著影响润滑脂的低温性能,导致润滑脂不能充分到达润滑点。
润滑脂里加入了一些添加剂,用于改进润滑脂的性能,极压添加剂就是其中的一类,极压剂的作用主要是防止磨损,在极压或者边界润滑条件下保护摩擦面。目前比较常见的是添加石墨、二硫化钼等固体润滑剂,还有其它类型的极压剂(有机钼极压剂、含硫极压剂、含氯极压剂、硼酸盐极压剂)。一般来说,极压添加剂起效需要达到一定的温度,不同类型的极压剂所需的温度会有差别。通过利用多类型的极压剂,可以在不同温度下发挥极压性能。