防冻液的工作分为两步,当发动机刚启动时,由于机身温度较低,防冻液会进行发动机内部的小循环,不经过散热水箱,帮助发动机迅速升温;当发动机达到正常工作温度后,防冻液马上会进行大循环,经过散热水箱进行散热,将发动机的温度保持在正常运行的区间内,以此来保护发动机。
很多人都说“2年一换”。然而,从车子的保养手册来看,不同车型防冻液的更换周期差别很大。
有些车子确实是2年更换一次,比如帝豪、广汽的保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。
而有些车子更换周期比较长,是基本上8到10年才换防冻液。如本田、福特的更换周期就是10年或者20万km,之后每5年或者10万km更换一次。
使用注意
Ⅰ:避免对水使用。传统的无机型防冻液不可以对水使用,那样会生成沉淀,严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以对水使用,但水不能对得太多。
Ⅱ:必须定期更换,一般为两年或每行驶4万公里更换一次,出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新液。
Ⅲ:防冻液的有效期多为两年,添加时应确认该产品在有效期内。
Ⅳ:尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异,如果混合使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成添加剂失效。
发动机及其冷却系统是金属制造的,这些金属在高温下与水接触,时间长了会遭到腐蚀、生锈。而的防冻液具备防腐和除锈功能,可以更好地保护发动机。的防冻液采用去离子水制造,并加有防垢添加剂,在有效期内使用,一般是不会产生水垢的。当然,如果你的水箱已经有了很厚的水垢,还是先用水箱清洗剂清洗后再添加防冻液。
不同品牌的车型,出厂自带的防冻液不一样,使用寿命相差也很大,正常我们可以通过查看保养手册来了解原厂防冻液的更换周期,一般来说是2年4万公里进行更换。