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防冻液除了防止结冰外还有一个非常重要的作用就是防止金属腐蚀。绿色防冻液防腐蚀的原理是通过自身成分与腐蚀性物质发生反应将其消耗，在使用中防腐蚀成分会逐渐消耗。而红色防冻液一般是靠自身防腐蚀成分与金属表面发生反应生成一层保护膜来隔绝腐蚀。所以使用红色防冻液的发动机金属表面已经生成一层保护膜了，你再用绿色防冻液时这层保护膜就无法得到强化，而且不能保证绿色防冻液中的成分不会与这层保护膜发生反应。
我们都知道，水的冰点是0℃，普通的防冻液可以做到-40℃，而的防冻液则可以达到-60℃。看沸点。水的沸点是100℃，而好的防冻液，沸点至少要达到108℃以上。总的来说，冰点越低，沸点越高，中间的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好！
长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护。
发动机及其冷却系统是金属制造的，这些金属在高温下与水接触，时间长了会遭到腐蚀、生锈。而的防冻液具备防腐和除锈功能，可以更好地保护发动机。的防冻液采用去离子水制造，并加有防垢添加剂，在有效期内使用，一般是不会产生水垢的。当然，如果你的水箱已经有了很厚的水垢，还是先用水箱清洗剂清洗后再添加防冻液。
不同品牌的车型，出厂自带的防冻液不一样，使用寿命相差也很大，正常我们可以通过查看保养手册来了解原厂防冻液的更换周期，一般来说是2年4万公里进行更换。
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