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油底壳机油量应控制在机油尺的上下刻度线内，不能过高或过低。
如果加入的润滑油量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟、机油消耗量明显增大，导致发动机内部机碳增多、甚至导致早燃、烧烫、拉缸、严重损害发动机。反之，如果加入的润滑油量过少，发动机的一些部件如：吕轮框杆、汽门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，好按规定的油量加入润滑油，并且经常检查润滑油油量。
润滑油由基础油以及各种添加物构成，如今基础油分成矿物质基础油和生成基础油，矿物质基础油是一种从中提取食用润化油，矿物质基础油有许多不确定因素，生成基础油是有机化学裂变式所形成的更持久的基础油，比矿物质基础油具备更强的稳定。
润滑油在运行中，因为空气中的存在，总会产生泡沫塑料，泡沫塑料会损害浮油，煅烧和增加摩擦面的损坏，推动润滑油的空气氧化质变，也会在进气系统中导致摩擦阻力，危害润滑油，因而，消泡性是润滑油的主要质量标准。
依据地域、气温和环境温度的差异，对应的成品油粘度也不尽相同，例如冬季所使用的润滑油好0W、5W（粘度非常低，流动性更快）或是5W/20W的润滑油；但在炎炎夏日，应用油会有所改变，可使用20W/40或40W，对发动机也是有好处的。
汽车润滑油是由基础油、添加剂、染色剂三部分组成。其中基础油是润滑油的主要成分，是润滑油的基本性能；添加剂可弥补和改善润滑油在性能方面的不足；染色剂则是识别用的，比如汽车的自动变速箱油均染成红色，以便漏油时有利辨识维修。
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