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极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油，它的特点是能在160℃的温度下保证润滑性。对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，通用锂基脂很难达到轮毂轴承的要求，因为通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是之选。
误区：锂基润滑脂的拉丝就是附着力好的表现？
很多采购人员会主观认为黄油拉丝明显，等于质量和附着力肯定好。个别不良商家就看准这个漏洞，投其所好，在一些普通的润滑脂里面添加胶质或者拉丝剂，让购买者感觉这款润滑脂质量很好，从而购买使用，久而久之，使用不良的黄油对设备的伤害是不可逆的。
润滑脂（黄油）在汽车当中起到一个至关重要的作用，尤其是一些大型工程类的车辆。例如我们每天都要接触的货车上，就有好多关键部位，都需要润滑脂的润滑来保证车辆的正常运行。例如：我们生活中常见的绝大部分车，高空作业车（吊车）的底盘系统刹车系统的部位，伸缩臂（大臂），转盘，底盘支架。
复合铝基润滑脂,一般是运用在工业冶金工程、食品行业的机械等领域。
复合铝基润滑脂的性能特点是有着较好的抗高温性、抗水淋、化性以及泵送性和机械安定性。在机械作用下不会因剪切而变稀或流失，并且流动性好，适用于集中润滑系统。
工业上，我们普遍认为，设备的工作温度，大于等于80℃以上的，就可以被定义为高温设备。
正常情况下，锂基润滑脂的耐温范围都在-20℃~120℃左右，所以可以把锂基脂认为是耐高温的设备。
但是在很多工业生产设备中，温度都是很高的，会超过120℃以上。普通的锂基润滑脂会在这种情况下快速的老化变黑。让润滑脂失去应该有的作用。
这个时候普通的锂基润滑脂就不合适了，可以在适合的情况下，选择复合锂基润滑脂；
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