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油是安全油，就是缺少了它车可能停不下来的油，也就是刹车油。因为现在的车的刹车系统都是液力刹车系统，所以刹车油是必须要用到的。由于温度的变化会导致刹车油容积的变化，所以油壶上面会有一些小的气孔，这样会导致空气里的水分和尘埃进入到刹车油里，时间长了就会使刹车油的含水率超标。因为刹车油的含水率达到3%时刹车油的性能就会变化，可能会导致刹车失灵失效。
工业润滑油主要分为低粘度油、高粘度油、润滑脂、固体润滑剂。低粘度油：提供的运动阻力，降低的剪切应力使摩擦力降到。承载能力和流体膜厚度也降低了。低粘度油有可能包含添加剂，以避免高负荷或低速润滑机械故障。
高粘度油：表现高剪切应力和厚流体膜。较厚的流体膜能够以较低的速度支持较大的功能模块，尽管它们的抗流动性提升了与表面的摩擦量。
润滑脂：是一种半固体，由增稠剂在基础流体中分散化所组成，作为润滑剂的基质，同时具有保护作用，油或基液为活性润滑剂。
油脂润滑一般用于低速装备，在高温高速或者低温状态下，无法达到满意的效果。在高温环境油脂容易干结、碳化，堵塞供油管路，并且不能有效到达润滑部位。目前工业润滑常采用的方式有：油脂润滑、稀油润滑、油雾润滑和油气润滑。
稀油润滑系统一般用在高速旋转的轴承上，也可以用在重载工况。稀油润滑系统可以依靠大供油量来降低轴承温度，但存在密封性能差和稀油液泄漏的毛病，而且稀油润滑系统体积庞大，系统维护维修工作量也很大。
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