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选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。
其次，应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。
蕞后，如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。
要及时更换润滑油
应严格按照车辆使用手册的要求进行更换，也可以参考润滑油公司推荐的换油里程更换机器。润滑油经过一段时间使用后，润滑油添加剂被大量损耗，油质氧化形成酸性物质，并有冷凝水，油泥是有害物质形成。如果继续使用，不仅不能起到正常的润滑、清洁、密封、冷却作用，反而会腐蚀发动机部件。另外，对于润滑油桶未使用的部分新油，一定要妥善保存。不但要密封桶盖，而且避免日晒、高温、雨淋等，以防止机油发生分解，乳化等现象。
常听别人说，车应当按时换润滑油。但究竟多久换一次算得上按时呢?大部分，车子操作手册中会清晰地提醒。从前的规范每 5000 千米更换一次润滑油。近些年，汽车和润滑油的生产标准不断提升，定期维护和拆换润滑油时间也获得增加。
在“消耗性安全驾驶”前提下，发动机磨损非常大，对润滑油的需求还是比较高的。提议是减少拆换润滑油的间隔，才能更好地维护发动机。我们无法利用人眼或是触感来判定润滑油是否要换了，但在长期用后，润滑油时会累计很多残渣，若不及时更换油，这种残渣会磨损发动机，减少车辆的使用寿命。
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