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经常短程行驶的车辆为什么应该缩短换油期？
有些车主认为，自己的车用得特别少，行程一般又都很短，经常一年才跑6000km，而汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10000km，所以2年更换一次润滑油也没有问题，这是一个非常错误的观念，更换润滑油的标准不能单纯看行车里程。
这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，无法将油中的水分和燃油残余物蒸发掉。燃烧生成的水分在发动机冷却时候凝聚在发动机的内壁上，水分与燃烧废气中的氧化氮和氧化硫反应生成的酸对金属有腐蚀性，加速发动机的磨损；而且，凝结水和未燃烧物也会进入润滑油箱，加速润滑油氧化变质。所以，频繁起停对汽车发动机的危害，润滑油需要承担的负荷也重。在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10000km后再更换。
夏天要尽量选黏度大一点的机油，如 40、50 等。由于润滑油的黏度随湿度的上升而产生变化。即润滑油遇热时黏度明显下降，化下降，易霉变，甚至导致爆瓦抱轴等常见故障。因而应先曲轴箱通风和减速箱里换掉黏度大一点的夏天用润滑油。
此外还有一种应用比较广泛的多级别润滑油用“W”表明，它加了高分子聚合化学物质，除去具备一般润滑油的特征外，其黏度能够在一定的范畴内调节，受热变稠，受冷变稀，那样能够减少发动机运转的摩擦阻力和磨损。夏天汽车可以选择 20W/50 的润滑油。
一般微小型，低档型汽车选矿物机油比较多，因为汽车动力比较小，选择矿物机油就可以了，矿物机油的换油周期大概是5000公里左右，根据自身的环境以及自己开车的习惯而定。
一般中低端型汽车，非涡轮增压型汽车选半合成机油比较多。半合成机油比矿物机油要好一些，半合成机油跟全合成机油很接近了，它是矿物机油和全合成机油添加剂生产出来的，其比例为4:6，半合成机油比矿物油要贵一些，半合成机油的换油周期大概是7500公里，根据自身的环境以及自己开车的习惯而定。
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