选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既不能在要求较低的发动机上使用过于的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级,或选用合成机油性能更佳。
其次,应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用。
再次,视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的,应尽可能使用黏度较低的机油,比如0W-40、5W-40和10W-40等,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损。
蕞后,如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的,就要选用高黏度的机油,比如15W-50等,这样有利于形成较厚的油膜,维持机油的压力,并减少机油消耗。
安全油,就是缺少了它车可能停不下来的油,也就是刹车油。因为现在的车的刹车系统都是液力刹车系统,所以刹车油是必须要用到的。由于温度的变化会导致刹车油容积的变化,所以油壶上面会有一些小的气孔,这样会导致空气里的水分和尘埃进入到刹车油里,时间长了就会使刹车油的含水率超标。因为刹车油的含水率达到3%时刹车油的性能就会变化,可能会导致刹车失灵失效。一般情况刹车油用两年就要更换了,换刹车油是个比较复杂的事情,一般情况建议去的店面更换。
夏天要尽量选黏度大一点的机油,如 40、50 等。由于润滑油的黏度随湿度的上升而产生变化。即润滑油遇热时黏度明显下降,化下降,易霉变,甚至导致爆瓦抱轴等常见故障。因而应先曲轴箱通风和减速箱里换掉黏度大一点的夏天用润滑油。
此外还有一种应用比较广泛的多级别润滑油用“W”表明,它加了高分子聚合化学物质,除去具备一般润滑油的特征外,其黏度能够在一定的范畴内调节,受热变稠,受冷变稀,那样能够减少发动机运转的摩擦阻力和磨损。夏天汽车可以选择 20W/50 的润滑油。