人们一般说的船用油是指船用发动机油。根据船舶安装的发动机的类型不同，船用油又分为船用气缸油、船用系统油和船用中速机油。船用油的粘度级别较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。

船用油的质量等级是以油品总碱值TBN的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要。主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。一般说TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损；TBN过大，金属灰分高，也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。

润滑油是以石油为来源的，怎么才能产生那么多种类的工业润滑油呢?

　　石油是一种混合物，经过了一系列的分离提纯操作之后就会有很多的产品产生。工业润滑油的基础油有：矿物油、聚醚合成油、苯油、可生物降解脂类油、烯烃合成油。加入不同的添加剂，润滑油会显示出不同的属性。添加剂中按照作用不同也有不同的分类：可以吸附氧化产物并分散在油中的清洁分散剂、可以提高润滑油的性和对易被酸腐蚀金属的保护性的抗腐剂、能够保护在摩擦面的金属以免过热的抗磨剂、产生活性物质能够防止金属摩擦面之间的长期直接接触的油性剂、增加油品粘度的增粘剂。

在温度低于零的许多液压油的流动特性差的寒冷气候中，工业润滑油调节剂有助于克服这个困难。 这种类型的调理剂通过将具有天然高粘度指数的油与已被证实与液压油相容的倾点下降剂和抗磨损包装进行混合来制造。 根据使用的浓度，调理剂可以与液压油混合以改善流动，并在极低温度下减少泵气蚀问题。

工业润滑油都有什么，其实细分领域非常的多，齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油都属于工业润滑油，工业润滑油的用途也非常广泛，各行各业都避免不了工业润滑油的产品，对于工业润滑油的质量和技术热性外加服务的好坏是企业们在选取工业润滑油的重要考核，并非是价格。