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选择润滑油黏度等级，需考虑发动机工作环境温度、负荷、转速、成色（磨损程度）等因素。因为环境温度低，润滑油粘度大，流动性差，可能出现短时干摩擦或半干摩擦，运动副磨损严重，要以工作环境温度为主。
大中型船舶保温设施较完善，即便航行到南北极圈或者热带地区，仍然有能力控制柴油机启动时润滑油温度在理想范围，多使用单级（夏季）润滑油，通常采用SAE30、SAE40两个等级。长期航行于环境气温偏高区域，黏度等级在发动机生产厂商推荐的范围内偏高些为宜；反之，应偏低些。
清净分散剂包括清净剂和分散剂两类。主要用于内燃机油（汽机油、柴机油、铁路内燃机车用油、二冲程汽机油和船用发动机油）。其主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态，不致于进一步形成积碳、漆膜或油泥。具体说来，其作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四方面。剂和抗腐剂可以抑制油品氧化，提高油品氧化安定性，主要用于工业润滑油、内燃机和工艺用油等。
设备运转速度是通过计算DN值来评估，知道轴承内径、外径、轴承转速就可算出DN值，选用润滑脂时其油脂的DN值要大于轴承实际计算的DN值，否则设备就得不到良好的润滑。在高速下，选润滑脂的基础油的粘度要稍低，增稠剂锂基或聚脲基较好，而且通常不含固态添加剂。油液润滑时，轴承高速情况下选油液的粘度也要稍低，并通过适当的润滑装置来实现良好的润滑。
选用润滑脂时应考虑其增稠剂的抗水性，例如不选用钠基的油脂，因钠基的抗水性差，立式水泵轴承不宜选用锂基脂等。在有水的地方要选用复合铝基、复合硫磺酸钙等抗水性能好的油脂。合成基础油稳定性好，也更适合潮湿有水的环境。
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