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发动机说明书中都有制造商推荐的润滑油牌号。没有充足的理由和把握，不可改变润滑油品种、牌号和规格。
选择润滑油，各种指标都不得低于柴油机生产厂商推荐范围，可选用低于发动机制造商推荐的质量等级的润滑油。选择润滑油，不仅需要充分了解机械摩擦、润滑机理，深刻理解和考虑发动机的结构、工作环境、功率、燃油品质等因素并经过认真论证，而且需要具备足够丰富的润滑油知识，了解润滑油生产工艺流程、添加剂种类和作用，熟知润滑油理化性能指标、分类方法、油品牌号及其中各符号的意义。
鉴于船舶柴油机广泛燃用高硫燃油，润滑油碱值是选择润滑油的主要指标。与美国石油协会API的质量等级和国际润滑剂标准化及认证会（ILSAC）标准的标注的方法不同，我国船用柴油机润滑油牌号使用文字加连续的四位数字：
·文字，直接标明“油品名称”，即适用于高速船用柴油机、中速柴油机、低速柴油机系统油以及低速柴油机气缸油的哪一种；
·连续的四位数字，前两位标明黏度等级，后两位标明碱值。“船用气缸油”表示该油品适用于气缸与曲轴箱之间有横隔板的船用二冲程柴油机的气缸润滑；选择润滑油，一般说来,先根据用于哪类发动机确定润滑油品种，然后选定黏度，后确定质量等级。
润滑油是以石油为来源的，怎么才能产生那么多种类的工业润滑油呢?
石油是一种混合物，经过了一系列的分离提纯操作之后就会有很多的产品产生。工业润滑油的基础油有：矿物油、聚醚合成油、苯油、可生物降解脂类油、烯烃合成油。加入不同的添加剂，润滑油会显示出不同的属性。添加剂中按照作用不同也有不同的分类：可以吸附氧化产物并分散在油中的清洁分散剂、可以提高润滑油的性和对易被酸腐蚀金属的保护性的抗腐剂、能够保护在摩擦面的金属以免过热的抗磨剂、产生活性物质能够防止金属摩擦面之间的长期直接接触的油性剂、增加油品粘度的增粘剂。
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