设计在柴油机外部的滑油泵,从滑油循环舱抽吸滑油,泵出足够压力和流量的系统滑油。系统滑油依次经过冷却器、调温阀、自动冲洗滤器后进入主机,通过分支油管到需要润滑的各个部位。润滑后的系统滑油,依靠重力回流到柴油机的油底壳内。油底壳与滑油循环舱之间,有100mm左右的间隙,回油管就布置在这个间隙之间。回流到油底壳之中的系统滑油,通过回油管流入下部的滑油循环舱,系统滑油形成一个封闭的内循环。
变质的工业润滑油颜色会呈深黑色,会有较多的泡沫和乳化;我们也可以用手指打磨来区分,比如没有黏腻感、异味、黑色素较多或者深棕色,可以证明油已经变质。如果使用变质的工业润滑油,部件会损坏,影响机器的使用寿命,严重的点也可能出现安全事故,我们应该谨慎对待,更应该经常检查油是否变质并及时更换。
通过手指中的大拇指与食指来研磨润滑油,反复研磨之后可以通过润滑油的润滑性、摩擦程度、磨屑多少来判断,好的润滑油会有很好的润滑性,磨屑,且无摩擦感,但是若摩擦时发现有颗粒状,则说明油品有问题,不能用,应及时更换。
发动机需要润滑油来减少机械部件之间的磨损和摩擦,同时还可以冷却和清洗发动机部件。齿轮箱和传动系统需要润滑油来减少齿轮和轴承之间的磨损和摩擦,从而延长设备的使用寿命。液压系统需要润滑油来保持正常的工作压力,并减少油封和泵的磨损。空气压缩机需要润滑油来减少弗兰奇磨损,并保持压缩机的正常运转。切削液通常被用于金属加工过程中,它可以降低热量和磨损,并清洗工件表面。