润滑油的性能平衡也很关键 润滑油被比作是汽车发动机的血液，那它的重要性也不言而喻，其实润滑油有几大功能，包括润滑，冷却，密封，清洁，防腐蚀和缓冲减震。任何单一功能的"异常变化"都反而可能削弱其他功能，所以各项指标的平衡才是衡量一种润滑油好坏的重要标准。要转变观念，润滑油不只是润滑，各功能的平衡很重要！ 要实现"平衡"就离不开润滑油的关键成分——添加剂。添加剂可以被分为两种，一种是只能实现单一功能的添加剂，还有一类是复合添加剂，后者是指从一堆单剂中，选择出合适的配方，按照合适的比例，调和好的添加剂，这是润滑油实现多种所需功能的基础！除了复合添加剂这一技术以外，润滑油质量的好坏还取决于另一大成分——基础油。基础油说起来就简单多了，只需记住全合成好于半合成，半合成又优于矿物油就行。

车用润滑油鉴别

一、油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

二、手捻法：将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

三、光照法：在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者为良好；若磨屑过多，则应更换。

四、油滴痕迹法：取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，则说明润滑油里面杂质很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，痕迹呈黄色。

车用润滑油的基本性能 (1) 外观(色度) 油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原有的油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。 对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。 (2) 密度 密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。 (3) 粘度指数 粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。