车用润滑油包括哪些作用特点

润滑。发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当车用润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。

汽车润滑油必须具备以下的这些特点：

（1）高粘度指数功能，粘度指数是衡量润滑油粘度温度改动的数值，其数值愈大，粘度随温度的改动愈小，然后能够习气更广大的工作温度规划。

（2）低挥发性，在高温工作的时间，有必要仍坚持低挥发性，减低润滑油消耗量，然后减少增加润滑油的次数。

（3）清洁性，经过参与清净剂和分散剂，润滑油能有效地避免活塞环卡紧，并且避免油泥在活塞环与汽缸等处的积累。

（4）出色的过滤性，避免润滑油对过滤器的阻塞，然后能够供给顺利的油路循环系统，保证润滑油的清净性及超卓的冷却性。

（5）抗泡沫特性避免泡沫在润滑油中构成，并使油膜决裂，然后下降润滑油的氧化速度，减少润滑油的损耗。

如何防治润滑油里的气泡？ 1. 使用清洁、干燥的采样瓶从排油口取一些油样，观察流出来的油液里是否有水——游离水或者油液浑浊、分层、乳化发白。如果有水，泡沫很可能是润滑油里进水引起的。 2. 如果不是水分引起，检查漏气点和油位，如果一切正常，应对油品采样进行油液检测，检测是否受到其它化学物质或者油液的污染，或者添加剂消耗、油液变质。 3. 如果是油箱设计不良，可以考虑增加油箱体积、在回油区和吸油区加装挡板、滤网。 润滑油里有气泡的原因有哪些？ 润滑油里混入的空气主要有三种：溶解在油里的空气（肉眼看不见），悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡，油面的泡沫。其中，对机器和润滑油危害大的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。