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单级润滑油，只能满足既定的低温或高温条件使用，明显地受地区范围和季节范围限制。
冬季润滑油，以大低温黏度、高边界泵送温度、100℃时小运动黏度等三个指标分为0W、5W、10W、15W、20W、25W等六个级号，突出润滑油低温性能，以保证低温环境下润滑油的流动性和发动机低温起动性能。从表1所列100℃运动黏度标准看，冬季润滑油不能保证高温环境下发动机对黏度的要求，因此冬季润滑油几乎没有实际使用价值，市场上也没有供应。
温度是选用润滑剂的主要参数之一，它直接影响到润滑剂的使用寿命。在高温下，基础油挥发和氧化速度加快，造成油品寿命缩短；润滑脂在高温下变软流动，基础油从增稠剂中流出加快，因此要选用高滴点的增稠剂；在高温下基础油粘度也变小，油膜变薄，对设备抗磨保护降低，因此在高温下应选用基础油的粘度稍高，化性好的油品，例如选合成油，以延长油品的使用寿命，延长润滑周期。相反在低温时，基础油粘度变大，流动性变差，设备运转阻力加大，选基础油粘度较小的油品，而且基础油的倾点要低于实际工作温度。
抗水性，一般对船用油都提出了这个要求，而中速机油由于要中和劣质燃料燃烧而产生的酸性产物，因此需其油品有一定TBN。而高碱性添加剂加入不利于油品的抗水性，所以更要求其有良好的抗水性。
性能特点◎良好的碱值保持性和防锈性能，能够有效抑制因含硫燃料燃烧而产生的酸性物质的腐蚀，防止机件的锈蚀和腐蚀，并对发动机提供有效保护◎ 优良的化性能及热稳定性，降低油品的氧化速度，延长使用时间◎ 优良的清净分散性，有效防止高温积炭和低温油泥的生成，保持发动机清洁◎ 良好的分水性能，能迅速将进入油中的水分分离，避免油品乳化
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