润滑油在工作中主要受哪几种因素的影响? 1、润滑油在飞溅和循环润滑中，不断与各种金属部件和空气接触，在金属的催化作用下，油料会逐渐老化。 2、润滑油在发动机中与各处高温机件接触，如气缸壁上部的温度为190-290℃，曲轴箱中润滑油温平均为100℃，润滑油在这样高的温度条件下会因剧烈氧化而变质。 3、燃烧废气及没有完全燃烧的混合气也会通过各种缝隙窜入曲轴箱，它们会使润滑油产生油泥、酸性物质，造成润滑油变质失效。 4、灰尘、金属磨屑、燃烧后产生的积炭等等，都会使润滑油质量下降。 因此发动机中润滑油的工作条件是极为苛刻的，而润滑油又是维持发动机正常工作所不可缺少的，这就对内燃机润滑油性能提出了较高的要求。

选择好的润滑油的重要性 如果原来使用的是低品质机油，在使用过程中会在油路中产生沉积物，使油路中的阻力较大而油压表会显示出来较高的值，缸体内部的泥垢也增强了缸体的密封效果，机油消耗量较小。此时若换用高的品质机油，其清净分散剂非常好，会在发动机工作几小时内逐渐清除掉缸体内部及油路中的污垢。由于机油在发动机运行的同时净化了发动机的缸体和油路，减少了堵塞，由于去除掉了泥垢和漆皮，缸体内部的间隙也同时增加，对于老旧发动机，会出现油压略有降低，机油消耗增加的情况，有些司机认为新油太稀或者质量不好。其实恰恰相反，清净分散性好的高质量机油为发动机进入完全及好的润滑状态提供了条件。

汽车润滑油的选择需要关注关键因素：
粘度选择。这取决于车型、使用环境和温度范围，一般日韩系车用20或30的就可以，德美等欧洲系列要用40甚至更高等级别的机油；在北方一些地区冬天气温较低，车辆应选用低温流动性好的机油，通常选择的黏度较大（例如5W-40）；而在南方的一些地方全年都可以考虑低一点的黏度的机油（如5w-30）。这是根据发动机的要求来选用的，热车的目的是保护好发动机减少磨损。冬天为了防止冷启动时零件受损而达不到理想的工作温度，所以要求有较高的高温防护性能和较低的倾点值；夏天则重视的是清凉性和对环境的适应性比较温和。需要根据自己用车情况来判断适用的型号。一般来说SJ级别以上的就足够了。