车用润滑油的使用 1、涡轮车须使用全合成高粘度机油 涡轮车的润滑油不仅承担引擎润滑与散热作用，还承担着涡轮的润滑与散热的作用，由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑，机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。故在机油使用方面，有两点特别需要注意，一点是要选择高的品质润滑油，我们建议至少选择全合成油，选择脂类全合成油，才能提供充足的保护，另一点是要选择粘度更高的机油，这些高粘度的润滑油，并不适合一般街车使用，如果有条件的普通街车也想选用这些高的品质的车用油，则需选择其粘度级别较低的产品。

润滑油生产过程及方式 一、常减压蒸馏 通常采用真空蒸馏方法从原来的油中分离出各种石油馏分，常压蒸馏得到400℃以上馏分，包括低粘度润滑油、高沸点和高粘度馏分，在减压下蒸馏得到润滑油原料，并在减压渣油中保留部分重质润滑油原料而不除去。 二、丙烷脱沥青 除了重质润滑油中的残渣还含有大量的胶体物质，为了使其分离，使用丙烷对润滑油的溶解性，使油和沥青分离。 三、溶剂精制 用溶剂溶解并除去油中某些非理想成分，从而改变油的性质的过程。 四、溶剂脱腊 为使润滑油在低温环境条件下可以保持一个良好社会流动性需要将易于凝固腊除去，叫脱腊。 五、白土精制 精制蜡后，油中仍含有少量未分离的溶剂、水等杂质，然后进行粘土精制，具有活性粘土吸附能力，使各种杂质附着在白土上，过滤出白土可去除所有杂质。 六、润滑油加氢 润滑油精制新工艺采用化学原理精制矿物基础油，在催化剂作用下，润滑油原料与氢气反应除去硫、氧、氮等有害元素，通过保留润滑油理想组分或将非理想组分转化为理想组分，提高润滑油质量。

汽车润滑油是用于保护和维持车辆发动机正常运转的液体。它具有多种特性，包括抗磨损、性能以及耐高温等能力以保证引擎持久稳定运行并延长使用寿命。
在选择合适的机油时需要考虑多个因素如车型年份及型号,驾驶习惯环境温度气压等等都会影响选油的粘度等级调校良好的车一般用低一点的黏度的比如0W-30而排放要求高的涡轮增压要使用全合成OAT汽車沒有特殊需防水防腐或其他功能的基本都只有这几种指标:在京沪高速上开1.5—2L排量的自卸或商务比较多而且很多都是超载的就好一年四季都用夏冬季型的柴油机黄油对起动有利平时就是节约燃油且避免大的声响而已...