车用润滑油的使用

1、勤换或者用好油均是经济性的选择

用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择。值得注意的是，尽管十分便宜，但矿物油并不应该在选择之列。

2、4S店机油合用，精通油品车主亦可自行选择

4S机油较贵，在4S店更换机油合适么？这应该是一个对4S店和车主来说，都是比较难以回答的问题，因为这还涉及到一个保修的问题。首先肯定的是 4S店提供的机油，一定会是合格的机油，对于对机油不熟悉的车主，特别是车辆在保修期内的车主，如果不是特别精通油品，还是建议选择前往4S店更换机油。当然，对于精通汽车及油品的车主，可以根据实际情况，自行作出更恰当的选择。

车用润滑油的使用误区

误解一：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误解二：添加剂用处大

真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

车用润滑油的选择需要考虑多个因素，包括车型、驾驶习惯和气候条件等。下面是一些选择车辆润滑油的建议：
1.粘度等级：根据所在地区的气候情况来决定所使用的机油的黏度级别（例如0W-30或5W-30），冬季凝固点较高的区域应使用高粘度的润滑油。（北方大部分城市）如美国加州的凝点为6℃，而中国北京则为-4℃。在寒冷的环境下需要选用比当地低温度低2～4℃以内的低温流动性牌号；而在炎热夏季则应该采用含更多混合剂的产品以保证发动机的正常运转。
2.油品类型：合成型机油摩擦阻力小且耐久性好，但价格较高，适用于涡轮增压式柴油机和其他汽车。半合成机油是两者之间的过渡产品，性能上介于全合成与矿物油之间。对于普通的自然吸气发动机式的轿车来说是个不错的选择，而对于经常在一些拥堵环境下行驶的汽车可选一些矿物质基础油为主的机油。总体来讲就是看经济状况而定吧！如果资金充足还是建议你选好一点的机油对车的养护也更有帮助。