2008年10月,国际海事组织的会员国针对船用柴油机及其燃油采用了新的国际标准——2008年防止船舶污染公约附录VI(MARPOL Annex VI)修正案,自2010年6月1日起开始全球施行。对在空气质量问题严重的指定沿海地区行驶的船只,修正案提出了更加严格的排放补充要求。
在2010年4月30日,美国环保署根据清洁空气法案对安装在挂美国国旗船只上、单缸排量为30升或以上的新型船用柴油机发布了终排放标准。这些标准相当于MARPOL Annex VI修正案中所采用的那些标准。排放标准分两阶段实行:针对新产发动机的近期标准在2011年开始实行,而要求二氧化氮排放减少80%的长期标准则将在2016年才开始生效。
现在,船舶业界对于换油周期长的船用机油怀有浓厚的兴趣。每年所使用的机油量意味着不菲的成本,更不用说后勤挑战。借由机油品质的改善从而延长换油周期,天津长城润滑油总代理,船舶运营人可以节省机油和后勤成本。
2015 年韩国润滑油消费额出现下滑,且不太可能在 2016 年出现显著增加,韩国润滑油行业协会在上个月发布的年度报告中表示。
该协会指出,该国的润滑油行业在近几年遇到了重重困难。
“润滑油消费额在 2007 年遭遇了 24% 的暴跌,当时国家正遭受着亚洲金融危机,而近一次则是在 2012 年出现了 1.9% 的跌幅,”该报告表示。润滑油供应商应设立与去年水平相似的销售目标,并灵活响应不断变化的市场行情。”
该总部位于首尔且代表着韩国主要润滑油制造商的组织预测,天津长城润滑油零售,韩国在 2016 年的润滑油需求将仅上浮 0.9%,达到 93 万吨。该组织提及的原因包括全球经济低迷、中国经济增长放缓,以及国内制造部门萎缩。
该协会预测,2016 年对汽车用润滑油和工业润滑油的需求将分别上升 1.1% 和 0.9%,达到 327,437 吨和 173,008 吨。此外,天津长城润滑油,金属加工液和防锈剂的需求将增加 0.8%,达到 116,天津长城润滑油价格,534 吨;海洋石油将增加 6.6%,达到 101,768 吨;润滑脂将上升 0.5%,达到 16,626 吨;而电绝缘液则将下降 4.1%,达到 21,785 吨。