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　　SINOPEC/长城CH-4高速柴油机油满足API CH-4的规格，为高速柴油机提供优异的润滑、清净分散性

◎ 取得马克EO-M Plus、MTU、康明斯CES 20076/71、沃尔沃DS-2雷诺等诸多国际发动机厂技术认证

◎ 适用于各种重负荷、高增压发电机组、救生艇、应急发电机及小型高速船舶主机等设备

天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司这对从世界其他地区出发而抵达上述控制区的船只来说尤其棘手，原因在于它们可能正在使用硫含量更高的燃油，如果船上没有硫含量更低的燃油，可能在改成使用这类燃油时必须付出高昂的代价才能驶入港口。　同时，加利福尼亚空气资源CARB)已经颁布命令，要求所有行驶和停泊在加利福尼亚海域和港口的船只都必须使用馏出燃油。该还规定，当船只在港口停泊1小时之后必须关闭辅机，且只有离港时才能启动辅机。

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　2008年10月，长城润滑油总代，国际海事组织的会员国针对船用柴油机及其燃油采用了新的国际标准——2008年防止船舶污染公约附录VI(MARPOL Annex VI)修正案，自2010年6月1日起开始全球施行。对在空气质量问题严重的沿海地区行驶的船只，修正案提出了更加严格的排放补充要求。

　　在2010年4月30日，长城润滑油报价，美国环保署根据清洁空气法案对安装在挂美国船只上、单缸排量为30升或以上的新型船用柴油机发布了终排放标准。这些标准相当于MARPOL Annex VI修正案中所采用的那些标准。排放标准分两阶段实行：针对新产发动机的近期标准在2011年开始实行，而要求二氧化氮排放减少80%的长期标准则将在2016年才开始生效。

　　现在，船舶业界对于换油周期长的船用机油怀有浓厚的兴趣。每年所使用的机油量意味着不菲的成本，更不用说后勤挑战。借由机油品质的改善从而延长换油周期，船舶运营人可以节省机油和后勤成本。

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